La technologie de soudage par ultrasons apporte l’innovation aux constructeurs automobiles américains et russes

Toutes les avancées technologiques dans l’assemblage automobile ne sont pas suffisamment reconnues. Considérez, par exemple, tout ce qui a été écrit sur l'utilisation de l'aluminium dans les camions Dodge RAM 1500 et 2500 2019 redessinés, par rapport à celle du soudage par ultrasons.

En 2018, Telsonic Ultrasons Inc. a fourni à Grupo Antolin plusieurs soudeuses par vibration et des centaines de klaxons, d'ensembles de poinçons et d'enclume, d'actionneurs, de générateurs MAG et de convertisseurs pour souder de nombreuses sections du camion dans l'usine de l'entreprise à Shelby Township, Michigan. Il s'agit notamment des panneaux de porte, des garnitures de pare-chocs, des tableaux de bord et des garnitures de toit (matériau collé à l'intérieur du toit).

Deux soudeurs 740e produisent des évents de capot et des capuchons de carrosserie, tandis qu'un soudeur vibrant 730e crée des boîtes à gants et des protections pour les genoux. Séparément, une soudeuse 930e produit la goulotte de l'airbag passager.

L’utilisation accrue du soudage par ultrasons par les constructeurs automobiles en dehors des États-Unis est également négligée. Exemple concret : Windeq TC, le distributeur de Telsonic AG basé à Moscou, est la première entreprise russe à concevoir et à produire des systèmes à ultrasons semi-automatiques pour les constructeurs automobiles de ce pays. L'un d'entre eux est Magna Automotive RUS, qui fabrique une large gamme de pièces à assembler et utilise le soudage par ultrasons depuis 2019.

L'entreprise soude plusieurs composants pour les véhicules Volkswagen Škoda Karoq, Škoda Rapid et VW 316 Tarek. Magna fait de même pour les modèles AutoVAZ Lada. Les supports de capteurs sont montés sur les pare-chocs avant à paroi mince de la Škoda à l'aide d'un équipement de soudage par ultrasons Telsonic. Les spoilers avant et arrière, ainsi que les supports pour réflecteurs, sont des composants soudés sur le Tarek.

Quant aux voitures Lada, des systèmes de soudage fixent les structures de balcon qui guident les lève-vitres électriques et les supports qui maintiennent les compartiments de rangement aux panneaux de porte intérieurs. Galina Steffen, ingénieur commercial chez Telsonic AG, explique que Magna a choisi des sonotrodes doubles pour ces applications car le soudage est effectué à des endroits particuliers et le long de joints rapprochés.

Selon Steffen, une double sonotrode offre ici un énorme avantage, car elle produit simultanément deux points de soudage, mais ne nécessite qu'un seul convertisseur et un seul booster pour appliquer les vibrations mécaniques. De plus, n'importe quelle interface de bus de terrain commune peut être utilisée pour permettre aux générateurs d'ultrasons du système de communiquer avec le système de contrôle de la machine de transformation des matières plastiques.

Depuis sa collaboration avec Grupo Antolin il y a quelques années, Telsonic a mis à jour son offre de systèmes de soudage. La gamme actuelle de séries de soudage par torsion de la société comprend le MPX HD et le MT8000 pour le soudage des métaux. Des presses linéaires (USP), de torsion (TSP) et de soudage des métaux (MPX Ultrasons) sont également disponibles. Sont également vendus une unité de soudage portative, appelée Handystar, et la série d'actionneurs AC pour les lignes de production.

Le générateur MAG fournit une puissance et une amplitude constantes sur toute la plage de tension de 180 à 260 volts. Il offre également une grande précision de répétition des processus, des fréquences de cycle maximales grâce à un contrôle dynamique et des interfaces de bus de terrain de pointe. Sa conception peu encombrante est optimisée pour une armoire électrique de 300 millimètres de profondeur.

Situé à Bronschhofen en Suisse, le Groupe Telsonic propose ses soudeuses industrielles par ultrasons en Europe, en Amérique et en Asie depuis 1966. Il est spécialisé dans le soudage du plastique et des métaux, ainsi que dans le nettoyage et le criblage par ultrasons. Dans le monde entier, l'entreprise sert des clients dans les secteurs de l'automobile, de l'emballage et de la technologie médicale.

Pour plus d’informations sur le soudage par ultrasons, appelez le 617-244-0400 ou visitez www.telsonic.com.

Jim est rédacteur en chef d'ASSEMBLY et possède plus de 30 ans d'expérience éditoriale. Avant de rejoindre ASSEMBLY, Camillo était rédacteur en chef de PM Engineer, de l'Association for Facilities Engineering Journal et de Milling Journal. Jim est titulaire d'un diplôme d'anglais de l'Université DePaul.